Bremsbelagsatz

Was sind Bremsbeläge?

Bremsbeläge sind ein wesentlicher Bestandteil von Scheibenbremsen. Mit dem Bremssattel werden sie gegen die Scheibe gedrückt und auf diese Weise wird die Reibung erzeugt, die zum Verlangsamen des Fahrzeugs erforderlich ist. Es ist genau diese Reibung, die Verschleiß erzeugt, aber das Auto anhalten lässt.

Die verschiedenen Verbindungen, mit denen die Bremsbeläge hergestellt werden, können nach zwei Parametern klassifiziert werden: Effizienz und Verschleiß.

Der Wirkungsgrad einer Bremsbelagmischung wird durch den durchschnittlichen Reibungskoeffizienten und die Stabilität der Reibung in Bezug auf die verschiedenen Bremssituationen bestimmt: Geschwindigkeit, Temperatur und Verzögerung.

Verschleiß ist die Menge des verbrauchten Reibungsmaterials (in mm oder Volumen) im Vergleich zur Anzahl der auf der Bank ausgeführten Bremsen oder der zurückgelegten Kilometer. Im Allgemeinen hängen Effizienz und Verschleiß zusammen, je effizienter eine Verbindung ist, desto schneller verschleißt sie.

Ein weiterer zu berücksichtigender Parameter ist die Variation des Reibungskoeffizienten mit der Temperatur. Nicht alle Verbindungen haben bei allen Temperaturen den gleichen Wirkungsgrad.

Rennmischungen werden mit einem sehr hohen Reibungskoeffizienten bei hohen Betriebstemperaturen um 350-400 ° C hergestellt. Rennmischungen, die auf der Straße verwendet werden, erreichen ihre Arbeitstemperatur nicht und können daher etwas länger bremsen.

Straßenverbindungen wurden für die Verwendung bei Temperaturen von 300 ° C entwickelt. Daher können Bremsbeläge mit dieser Art von Verbindung bei Verwendung bei hohen Temperaturen (z. B. auf der Strecke) den Reibungskoeffizienten verschlechtern und an Effizienz verlieren.

Zwischenbremsbeläge sind ein guter Kompromiss und bieten unter allen Bedingungen eine gute Leistung, ohne in irgendeinem Temperaturbereich herausragend zu sein.

Die Wahl eines Bremsbelags mit der falschen Mischung führt zu einer kürzeren Lebensdauer des Bremsbelags oder zu langen oder harten Bremsproblemen.

Wann Bremsbeläge wechseln?

Es ist nicht möglich zu sagen, wie viele Kilometer die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Dies hängt von der Fahrweise, der Art der Straßen, den zurückgelegten Kilometern und vielen anderen Faktoren ab.

Die neuen Fahrzeuge sind alle mit einer Warnleuchte an den Bremsbelägen ausgestattet, die eine Warnleuchte an der Motorverkleidung einschaltet, wenn sie zu abgenutzt sind.

Wenn die Warnleuchte fehlt, reicht eine einfache Sichtprüfung aus, um zu verstehen, ob es Zeit ist, die Bremsbeläge an Ihrem Auto auszutauschen.

Bremsanomalien wie Bremspedalvibrationen, Kreischen oder andere Geräusche sind Anzeichen für eine Fehlfunktion des Bremsbelags. Ein übermäßiges Absenken des Bremsölstands ist ein weiterer Parameter, um zu verstehen, dass es Zeit ist, die Bremsbeläge zu wechseln.

Bei Verwendung zu verschlissener Bremsbeläge können diese die Bremsscheiben beschädigen. Tatsächlich haftet der Metallteil der Bremsbeläge an den Bremsscheiben, wodurch Rillen entstehen und diese zum Ersetzen erforderlich werden.

Das Weiterfahren Ihres Autos mit abgenutzten Bremsbelägen ist gefährlich. Auf lange Sicht kann der Metallteil der Beläge die Scheiben abnutzen und brechen, wodurch das Auto der Bremssysteme beraubt wird.

Im Allgemeinen werden die vorderen Bremsbeläge häufiger gewechselt als die hinteren. Es ist üblich, die hinteren alle zwei Änderungen der vorderen zu wechseln.

Kosten für Bremsbeläge?

Die Kosten für die Bremsbeläge hängen vom Automodell und der gewählten Bremsbelagmarke ab. In unserem Shop finden Sie die besten Bremsbelagmarken zum besten Preis wie:

• Brembo
• Ferodo
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Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch der Bremsbeläge betragen ca. 100 Euro pro Achse, können aber je nach Art der gewählten Mischung bis zu 300 Euro erreichen.

Wie wechsle ich die Bremsbeläge?

Ihr Austausch ist im Allgemeinen eine einfache und schnelle Operation, die in wenigen Schritten durchgeführt werden kann und kein Spezialwerkzeug erfordert. Wir empfehlen jedoch immer, sich an einen erfahrenen Reparaturbetrieb zu wenden. Die folgenden Schritte sind wie folgt:

• Lassen Sie die Maschine abkühlen, Discs und Pads können bei kürzlichem Gebrauch überhitzt werden und Verbrennungen verursachen
• Lösen Sie die Radmuttern
• Heben Sie das Auto an und bringen Sie es in Sicherheit, ziehen Sie die Handbremse und verwenden Sie die Ständer unter dem Rahmen. Lösen Sie nun die Muttern und entfernen Sie das Rad
• Mit einem Inbusschlüssel oder einem Ringschlüssel können Sie die Bremssattelschrauben entfernen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, sie zu lösen, verwenden Sie ein Trennspray wie Svitol. Der Bremssattel bleibt am Bremsschlauch befestigt. Hängen Sie ihn sehr vorsichtig an den Kotflügel, um Beschädigungen zu vermeiden
• Jetzt können Sie die alten Beläge entfernen und überprüfen, wie sie installiert sind: Sie sind normalerweise eingehakt oder stecken in Metallklammern. Achten Sie immer darauf, den Bremssattel oder den Bremsschlauch nicht zu beschädigen. Jetzt können Sie die neuen Bremsbeläge genauso montieren wie die alten.
• Das Rad wieder einbauen, das Auto absenken, die Muttern gut anziehen und den Bremsflüssigkeitsstand prüfen
• Überprüfen Sie nun, ob die Arbeit gut erledigt wurde, fahren Sie mit 10 km / h auf einer Straße mit wenig Verkehr und bremsen Sie, wenn Ihnen alles in Ordnung erscheint, erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 40-50 km / h, indem Sie immer bremsen, niemals abrupt, aber ansonsten Sie riskieren, die Bremsbeläge zu "verbrennen".

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