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La frizione è un componente meccanico che ha la funzione di connettere a comando due alberi per permettere o meno ed eventualmente modulare la trasmissione del moto rotatorio.
La frizione è un organo meccanico che, utlizzando l'attrito, unisce gradualmente il moto di due alberi che ruotano a velocità diversa. Questa sua caratteristica è molto utilizzata nell'ambito dei sistemi di trasmissione di potemza. Per esempio, per far avviare gradualmente una macchina senza spegnere il motore, è necessario che la rotazione dell'albero motore sia applicata in modo progressivo ed è appunto la frizione che rende possibile ciò.
L'apertura (disinnesto) o chiusura (innesto) della frizione può avvenire per via meccanica (tramite leve e/o filo frizione), per via idraulica (pompa frizione), pneumatica o elettrica
Esistono poi frizioni automatiche, in grado di aprirsi se il momento torcente supera un valore limite (limitatori di coppia) o chiudersi al superamento di una certa velocità angolare.
Le frizioni permettono l'innesto e il disinnesto tra due alberi rettilinei con gli assi concorrenti, a differenza dei giunti che permettono il collegamento tra i suddetti alberi, ma possono essere scollegati e ricollegati solamente da fermi.
Una applicazione tipica è nell'automobile, dove la frizione inserita nella trasmissione tra il motore ed il cambio permette il temporaneo disinserimento della coppia motrice prodotta dal motore per permettere il cambio della velocità e scollega le ruote dal motore quando il veicolo è fermo, mantenendo acceso il propulsore.
Le frizioni possono funzionare in vario modo:
Le frizioni a seconda del tipo, hanno strutture differenti:
Nelle automobili, quando viene premuto il pedale della frizione (il pedale più a sinistra) attraverso un sistema meccanico (leve o tiranti) o oleodinamico (pompa della frizione ), si genera una pressione del meccanismo spingidisco e del relativo cuscinetto reggispinta grazie ad una molla a tazza a lamine radiali o a diaframma sui veicoli attuali, o da più molle lineari a torsione in precedenza. Il disco ad alto coefficiente d'attrito viene così allontanato, rendendo libera la trasmissione del momento torcente generato dal motore, in questa fase l'albero motore e l'albero condotto sono scollegati.
Nelle motociclette la frizione viene aperta per mezzo di una leva posta sulla maniglia di sinistra del manubrio.
Negli scooter senza marce, nelle motoseghe, decespugliatori ed altri utensili muniti di motore a combustione, vengono utilizzate le frizioni automatiche, che per effetto di masse soggette alla forza centrifuga, sono in grado di innestarsi quando la velocità angolare supera un determinato limite.
Quando cambiare la frizione ?
La frizione ed il volano sono uno dei componenti più delicati dell'auto la cui durata media varia molto in base allo stile di guida ed ai tipi di percorsi effettuati dalle vetture
Frizione rotta come riconoscerlo :
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