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L'huile de moteur
Nouvelles normes d'huile moteur Euro 4-5-6
Ces dernières années, le développement de lubrifiants à base d'huile moteur pour les voitures a été principalement limité par le respect de la réglementation européenne sur les émissions de gaz d'échappement des voitures. Ces réglementations communément appelées moteur Euro 4; Euro 5 ou Euro 6 ont contraint les constructeurs automobiles à modifier substantiellement certains composants du moteur, en fait la pression du carburant a considérablement augmenté, atteignant dans certains cas jusqu'à 2400 bar, la vanne EGR et le filtre à particules FAP ou DPF ont été introduits , des chambres de combustion plus efficaces avec des pistons coniques et des anneaux racleurs d'huile plus efficaces ont été construites.
Spécifications du nouveau lubrifiant moteur Acea et Api
Tout cela a également eu un impact sur les lubrifiants, en fait de nouvelles spécifications ont été créées pour les lubrifiants à la fois pour les voitures diesel et en particulier les Acea C1 -Acea C2 -Acea C3 et Acea C4 ainsi que pour les voitures à essence Api SN.
Changements dans la composition des carburants
À tout cela, il faut ajouter que dans le diesel on est passé de 100 ppm de soufre à 10 ppm de soufre et c'était comme enlever le plomb de l'essence. En fait, le plomb et le soufre sont des lubrifiants naturels qui ont aidé à la lubrification du moteur.
Nouveau lubrifiant Low Sap
Tout cela a fait naître une nouvelle génération d'huiles moteur connues sous le nom de Low Sap, c'est parce qu'elles doivent avoir une faible teneur en cendres et en particulier dans leur formulation, vous ne pouvez pas utiliser de zinc, de soufre et de calcium car elles sont un poison pour les filtres. FAP et DPF Les lubrifiants à faible teneur en SAP satisfont toujours à l'une des spécifications Acea C1 -C2 -C3 ou C4. Attention ! chacune de ces spécifications indique une application particulière, généralement Acea C1 est pour les moteurs Ford et MAzda, Acea C2 pour Mercedes - Volkswagen, Fiat et PSA Groupe Acea C3 pour Volkswagen, Fiat, Mercedes et Acea C4 pour Renault. Acea C4 n'est pas meilleur que Acea C3 qui est meilleur que Acea C2 car il s'avère que ce ne sont que des applications différentes.
Le choix de la viscosité de l'huile moteur
La viscosité n'est rien de plus que la mesure de la résistance à l'écoulement d'un fluide, elle se mesure en Cst (centistoke) toujours référée à une température car évidemment la viscosité d'un fluide varie avec la température. La viscosité me mesure alors en comptant le temps qu'il faut à un fluide pour passer d'une partie du viscosimètre à une autre à une certaine température. Il est important de choisir la viscosité appropriée de l'huile moteur en fonction du type de moteur et des conditions climatiques extérieures.Le choix d'une huile moteur avec une viscosité trop faible pour votre utilisation, par exemple 0w30, peut provoquer une panne du lubrifiant à haute température création de points de contact chauds entre le piston et le cylindre avec usure et dommages. Choisir une viscosité trop élevée pour votre moteur comme le 10w40 peut entraîner des difficultés de démarrage à froid, une mauvaise lubrification dans les premières secondes du démarrage du moteur, une consommation de carburant plus élevée.
Spécifications de l'huile moteur à essence
Pour les moteurs à essence, les spécifications Acea sont Acea A1 - A3 - A5 tandis que les Api commencent tous par la lettre S et le dernier est API SN +
Spécifications de l'huile moteur diesel
Pour les moteurs diesel selon les spécifications Acea, la différence substantielle est de savoir si les moteurs sont équipés d'un filtre à filtre FAP - DPF. Si tel est le cas, et que nous parlons donc de moteurs Euro 4, les spécifications Acea commencent toutes par la lettre C et sont C1 C2 C3 C4 C5, tandis que pour les moteurs diesel jusqu'à Euro 3, les spécifications Acea en cmonic avec B et sont B3 - B3
En cas de doute, contactez-nous pour trouver le type d'huile moteur adapté à votre voiture.
Dans notre catalogue, vous trouverez l'huile moteur pour les voitures des principales marques d'huile telles que Shell Helix, Mobil 1, Castrol Edge, Selenia Wr, Bardahl Technos ect.
Choisissez la viscosité adaptée à votre véhicule: 10w40; 5w40; 5w30; 0w30 et 0w20
L'utilisation d'un lubrifiant moteur de qualité est essentielle sur les nouveaux moteurs.En effet, l'utilisation d'une mauvaise huile moteur peut créer les problèmes suivants pour votre voiture: