Huile de moteur

Le changement d'huile

C'est un élément fondamental pour le fonctionnement de la transmission des voitures. La fonction principale des boîtes de vitesses de voitures est de faire varier le rapport entre le régime moteur et la vitesse du véhicule, afin d'obtenir un couple d'entraînement approprié pour les roues.L'huile de la boîte de vitesses est très souvent un élément négligé par l'automobiliste aussi parce que il est difficile de vérifier le niveau et très souvent l'automobiliste ne sait pas quel est l'intervalle de vidange d'huile de transmission correct. Dans le secteur automobile, il existe deux familles différentes de boîtes de vitesses:

Boîte de vitesses mécanique manuelle

Boîte de vitesse automatique

La boîte de vitesses mécanique est présente dans les toutes premières motos et presque universellement dans les voitures. Ce changement fait varier le rapport de transmission au moyen d'un levier qui est déplacé, formant la forme typique de "H." Les premières boîtes de vitesses manuelles n'étaient pas synchronisées et pour changer de vitesse il fallait souvent faire le "double" classique. La boîte de vitesses synchronisée est apparue dans les voitures particulières après les années 1960.

Les spécifications de l'huile de transmission manuelle de voiture

Les spécifications auxquelles se réfère l'huile pour engrenages sont principalement API et sont les suivantes:

API GL3 pour les boîtes de vitesses et les différentiels d'engrenages fonctionnant dans des conditions modérément sévères. Ce sont généralement des huiles additives aux propriétés anti-usure élevées.

Différentiels hypoïdes API GL4 en général. Huiles additives aux propriétés EP moyennes (Extreme Pressures)

Différentiels hypoïdes API GL5 soumis à des charges variables Huiles additives à hautes propriétés EP MIL-L-2105D

Chaque spécification concerne une application spécifique et une huile pour engrenages API GL5 n'est pas meilleure qu'une API GL4 mais ne doit être utilisée que dans différentes applications.

Quand changer l'huile pour engrenages?

Généralement, le mécanicien décide de remplacer l'huile de la boîte de vitesses en même temps que le remplacement de l'embrayage même si les constructeurs automobiles n'exigent qu'un contrôle tous les 4 ans car la boîte de vitesses de la voiture est comme une boîte de vitesses sans aucune contamination par des substances externes. que le moment est venu de changer l'huile de boîte de vitesses et de vérifier l'état d'usure de notre boîte de vitesses sont:

• Difficulté à changer de vitesse à la fois chaud et froid
• Bruit excessif lors du changement de vitesse
• Blocage des leviers de vitesses

Si l'un de ces symptômes survient, il est conseillé de consulter immédiatement un mécanicien pour faire vérifier la boîte de vitesses et l'huile de transmission afin d'éviter des dommages majeurs.

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Huile de transmission automatique

De nombreuses voitures actuellement sur le marché ont une boîte de vitesses automatique, capable de sélectionner automatiquement le rapport sans intervention humaine, ce qui simplifie grandement la conduite. Le système le plus utilisé est de type hydraulique, basé sur des variations de pression, ce qui pose cependant des problèmes de coût, de fiabilité et de consommation de carburant. En effet, ce type de boîte de vitesses automatique nécessite des moteurs à fortes cylindrées pour son bon fonctionnement, il est donc particulièrement répandu dans les pays où le coût du carburant est particulièrement faible, comme les États-Unis, où cinq voitures sur six ont installé ce dispositif.

Changement d'huile de boîte de vitesses automatique

Le remplacement de l'huile de transmission automatique doit généralement être effectué tous les 80000 km ou dans tous les cas selon les instructions du fabricant, la vidange de l'huile de transmission automatique n'est absolument pas une opération qui peut être effectuée par vous-même car elle nécessite des outils spéciaux. L'huile de transmission automatique, contrairement à l'huile de transmission manuelle, a des spécifications différentes en fonction du fabricant et des performances de la transmission automatique. Les spécifications de la société mère doivent être respectées car sinon, vous pouvez faire des dégâts et cela ne vaut pas la peine étant donné le coût élevé de la transmission automatique.

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