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Aceite de motor

Nuevos lubricantes para automóviles

Nuevas normas de aceite de motor Euro 4-5-6

En los últimos años, el desarrollo de lubricantes de aceite de motor para automóviles se ha visto limitado principalmente por el cumplimiento de las regulaciones europeas para las emisiones de escape de los automóviles. Estas regulaciones comúnmente conocidas como motor Euro 4; Euro 5 o Euro 6 han obligado a los fabricantes de automóviles a modificar sustancialmente algunos componentes del motor, de hecho la presión del combustible ha aumentado considerablemente llegando en algunos casos hasta 2400 Bar, se han introducido la válvula EGR y el filtro de partículas FAP o DPF , se han construido cámaras de combustión más eficientes con pistones cónicos y anillos rascadores de aceite más eficientes.

Especificaciones del nuevo lubricante de motor Acea y Api

Todo esto también ha repercutido en los lubricantes, de hecho se han creado nuevas especificaciones para lubricantes tanto para turismos diésel y en particular Acea C1 -Acea C2 -Acea C3 y Acea C4 como para los turismos de gasolina Api SN.

Cambios en la composición de los combustibles

A todo esto hay que sumar que en el diésel pasamos de 100 ppm de azufre a 10 ppm de azufre y fue como quitar el plomo de la gasolina. De hecho, tanto el plomo como el azufre son lubricantes naturales que ayudaron en la lubricación del motor.

Nuevo lubricante Low Sap

Todo esto ha hecho que haya nacido una nueva generación de aceites de motor conocidos como Low Sap, esto se debe a que deben tener un bajo contenido en cenizas y en particular en su formulación no se puede usar Zinc, Azufre y calcio porque son venenos para los filtros. FAP y DPF Los lubricantes con bajo contenido de SAP siempre satisfacen una de las especificaciones Acea C1 -C2 -C3 o C4. Advertencia ! cada una de estas especificaciones indica una aplicación particular, generalmente Acea C1 es para motores Ford y MAzda, Acea C2 para Mercedes - Volkswagen, Fiat y PSA Grupo Acea C3 para Volkswagen, Fiat, Mercedes y Acea C4 para Renault. Acea C4 no es mejor que Acea C3, que es mejor que Acea C2, ya que resulta que son aplicaciones diferentes.

La elección de la viscosidad del aceite de motor.

La viscosidad no es más que la medida de la resistencia al flujo de un fluido, se mide en Cst (centistoke) siempre referida a una temperatura porque obviamente la viscosidad de un fluido varía a medida que varía la temperatura. Luego, la viscosidad me mide contando cuánto tiempo tarda un fluido en pasar de una parte del viscosímetro a otra a una determinada temperatura. Es importante elegir la viscosidad adecuada del aceite de motor en función del tipo de motor y las condiciones climáticas externas. Elegir un aceite de motor con una viscosidad demasiado baja para su uso, por ejemplo 0w30, puede provocar una descomposición del lubricante a altas temperaturas con el creación de puntos calientes de contacto entre pistón y cilindro con desgaste y daño. Elegir una viscosidad demasiado alta para su motor, como 10w40, puede causar dificultades en el arranque en frío, mala lubricación en los primeros segundos de arranque del motor y un mayor consumo de combustible.

Especificaciones del aceite de motor de gasolina

Para los motores de gasolina, las especificaciones de Acea son Acea A1 - A3 - A5, mientras que las de Api comienzan con la letra S y la última es API SN +

Especificaciones del aceite de motor diesel

Para los motores diésel según las especificaciones de Acea, la diferencia sustancial es si los motores están equipados con un filtro de filtro FAP - DPF. Si es así, y por lo tanto estamos hablando de motores Euro 4, las especificaciones Acea comienzan todas con la letra C y son C1 C2 C3 C4 C5, mientras que para motores diesel hasta Euro 3 las especificaciones Acea en cmonic con B y son B3 - B3

En caso de duda, comuníquese con nosotros para encontrar el tipo de aceite de motor adecuado para su automóvil.

En nuestro catálogo encontrará el aceite de motor para automóviles de las principales marcas de aceite como Shell Helix, Mobil 1, Castrol Edge, Selenia Wr, Bardahl Technos ect.

Elija la viscosidad adecuada para su vehículo: 10w40; 5w40; 5w30; 0w30 y 0w20

El uso de un lubricante de motor de calidad es esencial en los motores nuevos; de hecho, el uso de un aceite de motor en mal estado puede crear los siguientes problemas para su automóvil:

  • Válvula egr obstruida
  • Rotura de la Turbina
  • Cadena de distribución