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El embrague es un componente mecánico que tiene la función de conectar dos ejes a la orden para permitir o no y posiblemente modular la transmisión del movimiento giratorio.
El embrague es un órgano mecánico que, mediante la fricción, une gradualmente el movimiento de dos ejes que giran a diferentes velocidades. Esta característica se usa ampliamente en los sistemas de transmisión de energía. Por ejemplo, para hacer que un coche arranque de forma gradual sin apagar el motor, es necesario que la rotación del cigüeñal se aplique de forma progresiva y es precisamente el embrague el que lo hace posible.
La apertura (desacoplamiento) o cierre (acoplamiento) del embrague puede tener lugar de forma mecánica (mediante palancas y / o cable de embrague), hidráulicamente (bomba de embrague), neumática o eléctricamente.
También hay embragues automáticos, capaces de abrirse si el par supera un valor límite ( limitadores de par ) o de cerrarse cuando se supera una determinada velocidad angular .
Los embragues permiten el enganche y desenganche entre dos ejes rectilíneos con los ejes competidores, a diferencia de las articulaciones que permiten la conexión entre los ejes antes mencionados, pero solo pueden desconectarse y reconectarse estando estacionados.
Una aplicación típica es en el automóvil , donde el embrague insertado en la transmisión entre el motor y la caja de cambios permite la desactivación temporal del par producido por el motor para permitir el cambio de velocidad y desconecta las ruedas del motor cuando el vehículo está parado, manteniéndolo en marcha. el motor.
Los embragues pueden funcionar de varias formas:
Según el tipo, los embragues tienen diferentes estructuras:
En los automóviles , cuando se presiona el pedal del embrague (el pedal más a la izquierda) a través de un sistema mecánico (palancas o tirantes) o hidráulico (bomba de embrague), la presión es generada por el mecanismo del plato de presión y el cojinete de empuje relativo gracias a un resorte. copa con placas radiales o de diafragma en vehículos actuales, o por muelles de torsión más lineales anteriormente. De esta forma se retira el disco de alto coeficiente de fricción, liberando la transmisión del par generado por el motor, en esta fase se desconectan el eje impulsor y el eje impulsado.
En las motocicletas, el embrague se abre mediante una palanca ubicada en el manillar izquierdo.
Enscooters sin engranajes, en las sierras de cadena , desbrozadoras y otras herramientas equipadas con un motor de combustión, se utilizan embragues automáticos, que, debido a masas sujeto a la fuerza centrífuga , son capaces de participar cuando la velocidad angular excede de un cierto límite.
¿Cuándo cambiar el embrague?
El embrague y el volante son uno de los componentes más delicados del coche cuya duración media varía mucho según el estilo de conducción y los tipos de recorridos realizados por los coches.
Embrague roto como reconocerlo:
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