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Shell Rimula R4 L 15W40 CJ4 Fût 55 litres

Le lubrifiant de demain disponible aujourd'hui

335,50 €
TTC

Que ce soit à des températures élevées ou basses, à l'humidité, à la poussière ou à un fonctionnement prolongé, ce qui compte, c'est de savoir que l'huile protégera le moteur en toutes circonstances.
Les huiles Shell Rimula Energized Protection pour les moteurs diesel lourds fonctionnent sans relâche dans trois domaines critiques:

  1. Contrôle de l'acide: des additifs de performance éprouvés protègent contre la corrosion causée par les acides formés par la combustion du carburant.
  2. Contrôle des dépôts: maintient le moteur propre pour des performances constantes et une longue durée de vie.
  3. Contrôle d'usure: maintient les surfaces métalliques mobiles du moteur séparées pour une durée de vie plus longue.

Efficacité protectrice
Shell Rimula R4 L offre l'un des niveaux de protection les plus élevés pour une huile moteur conventionnelle de viscosité. De plus, la formulation «low SAPS» (faible teneur en cendres, phosphore et soufre) permet de protéger les catalyseurs et les filtres à particules diesel.

Faibles émissions et coûts réduits
La protection des performances du système de contrôle des émissions d'échappement est importante non seulement pour garantir que le véhicule est conforme aux exigences législatives, mais également pour garantir son efficacité. Par exemple, des filtres à particules diesel (DPF) obstrués peuvent augmenter la consommation de carburant. La formulation de Shell Rimula R4 L présente des niveaux réduits de cendres et de soufre et contribue à maintenir l'efficacité des technologies des véhicules les plus récents et futurs.

Durée plus longue
Shell Rimula R4 L a une formulation spécialement conçue pour garantir une résistance exceptionnelle à la défaillance due à la chaleur et aux contraintes mécaniques, afin d'assurer une protection constante même dans les conditions les plus difficiles.
L'action des puissants antioxydants contenus dans Shell Rimula R4 L est encore renforcée par l'utilisation d'huiles de base du groupe II de haute qualité, qui offrent une plus grande résistance aux défaillances thermiques que les huiles de génération précédente (par exemple, API CI -4 / ACEA E7).

Comme les autres huiles moteur haut de gamme Shell, Shell Rimula R4 L utilise également des modificateurs de viscosité très stables. Ces molécules spéciales résistent à la désintégration dans les zones à fortes contraintes du moteur, telles que les ensembles de soupapes et d'engrenages. Cela garantit que l'huile conserve sa viscosité mieux que de nombreux autres produits disponibles dans le commerce, lubrifiant et protégeant de manière plus uniforme et plus fiable.

Meilleure protection
Shell Rimula R4 L offre un contrôle nettement plus élevé de l'usure et des dépôts que les huiles de la génération précédente.
Lors du test du moteur Cummins ISM *, Shell Rimula R4 L a non seulement réussi le test, mais il a également été démontré qu'elle causait moins d'usure que les autres huiles qui satisfont également aux exigences du test.

Shell Rimula R4 L offre une protection contre l'usure nettement plus élevée que les huiles de la génération précédente, dépassant même les exigences d'usure critiques dans plusieurs domaines, y compris le test Cummins ISM *, où il est prouvé qu'il cause moins d'usure que d'autres huiles qui peuvent surmonter preuve.
* Test inclus dans les spécifications API CJ-4, ACEA E9 (proposé), Volvo et Mercedes-Benz "low SAPS"

Pratiquement exempt de boues 
Shell Rimula R4 L et ses dispersants sans cendre hautement actifs assurent un excellent nettoyage et un contrôle des dépôts. Cela a été prouvé lors d'essais routiers sur plus de 25 millions de kilomètres. Par exemple, les moteurs Mercedes-Benz n'ont pratiquement aucune saleté dans les couvercles de culbuteurs et les carters d'huile. De cette manière, le moteur fonctionne plus efficacement et les coûts de maintenance sont également inférieurs.

Pourquoi utiliser Shell Rimula R4 L?

  • Shell Rimula R4 L est potentiellement adapté à tous les camions, bus et autocars à usage routier, y compris les véhicules US 2007, Euro 2, 3, 4 et 5. Les approbations d'un grand nombre de fabricants font de Rimula R4 L le lubrifiant unique également pour les flottes constituées de véhicules de plusieurs marques, permettant ainsi d'obtenir des avantages en termes de logistique et de stocks.
  • Shell Rimula R4 L est une excellente solution pour les véhicules utilitaires diesel moyens et légers, en particulier ceux équipés d'un filtre à particules.
  • Répond aux exigences des principaux fabricants de machines agricoles et de construction et de moteurs tels que Caterpillar, Cummins, Deutz et MTU.

    Spécifications et homologations
    Grade de viscosité SAE: 15W-40
    API: CJ-4, CI-4 +, CI-4, CH-4, CG -4, CF-4, ACEA: E7, E9; Caterpillar: ECF-2, ECF-3; Cummins: CES 20077, 81; DDC: 93K218; Deutz: DQC-III; MACK: EO-O PP; MAN: 3275; Homologation MB: 228,31; MTU: catégorie 2; Volvo: VDS-4, VDS-3.

Fiche technique jointe

Shell
550015056
Nouveau produit
55 kg
Fiche technique
Viscosità
15w40

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