Shell Rimula R6 MS 10W40 E7LDF3 Fusto da 209 litri
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Shell Rimula R6 MS 10W40 E7LDF3 Fusto da 209 litri

Olio Sintetico per Motori Diesel

1.310,00 €
Tasse incluse
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Rimula R6 MS 10W-40 (E7 / LDF-3)


  •          Risparmio dei costi di manutenzione
    Rimula R6 MS soddisfa i severi requisiti dei principali produttori di motori come Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo e altri costruttori. Questi intervalli di manutenzione possono essere ottimizzati e quindi ulteriormente risparmiare i costi e migliorare la disponibilità dei veicoli. 
  •          Pulizia dei pistoni Eccezionale
    Rimula R6 MS si basa sulla collaudata tecnologia di additivi di Shell per la pulizia del pistone eccezionale. Questo è fondamentale per la vita del motore lungo. 
  •          Bassa usura - lunga durata del motore
    Rimula R6 MS risponde alle alte esigenze di molti costruttori europei, americani e giapponesi rispetto alla formazione di superficie dello specchio (Bore smalto) e l'usura del treno valvole. Questo massimizza la vita dei componenti.
  •          L'economia di combustibile
    Rimula R6 MS potrebbe essere troppo elevato risparmio di carburante oli motore viscosi in confronto.

Campi di applicazione

  •          Camion
    Particolarmente indicato per l'uso in una vasta gamma di basse emissioni dei veicoli commerciali moderni da Mercedes-Benz e MAN. Esso soddisfa e supera i requisiti in parte da altri produttori europei, come Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz e Iveco, nonché Cummins, Mack e molti tipi di motori giapponesi. Per i motori di Caterpillar, non è consigliabile. 
  •          Motori a basse emissioni
    Rimula R6 MS soddisfa i requisiti della maggior parte dei produttori europei per Euro 2, Euro 3 motori e per la maggior parte di Euro-4 e Euro 5 senza filtro antiparticolato diesel e per i motori Euro 6 Scania. Per l'uso nei più recenti motori a basse emissioni con filtro antiparticolato (DPF), vi consigliamo i nostri oli speciali motori per applicazioni a basse emissioni Rimula R6 LM e Rimula R6 LME.

 

Specifiche, approvazioni e raccomandazioni

  •          Acea: E7, E4
  •          Deutz: DQC IV-10
  •          IVECO T3 E4 (specifica IVECO incontrato)
  •          MAN: M3277
  •          MB di rilascio: 228,5
  •          MTU: Categoria 3
  •          Renault Trucks: RXD
  •          Scania LDF-2, LDF-3
  •          Volvo VDS-3

 

In Allegato Scheda Tecnica

Shell
550035977
Nuovo prodotto
209 kg
31 Articoli
Scheda tecnica
Viscosità
10w-40
Tipo Lubrificante
Olio motore semisitetico
Reso e Recesso

Si può recedere dal contratto entro 30 giorni dalla data di consegna, mediante comunicazione tramite e-mail all’indirizzo info@lubrificantiricambi.com

Il cliente riceverà tramite e-mail il codice di autorizzazione al rientro che identificherà la sua pratica
Il cliente effettuerà la spedizione tramite posta o con un corriere a propria scelta.
La sostituzione di un prodotto sarà effettuata dopo il rientro in sede del prodotto reso.

Dovrà essere indicato sull'imballo in modo chiaro il codice di autorizzazione al rientro attribuito da Maione s.r.l.  e il mittente. Non sarà possibile sostituire o rimborsare i prodotti senza il codice di autorizzazione al rientro.

E’ fondamentale per la sostituzione o il rimborso del prodotto, che lo stesso sia integro, che sia imballato accuratamente nella sua confezione originale, completa di ogni accessorio di corredo e non scrivere nulla sulle confezioni originali di qualsiasi prodotto. Inoltre,i pacchi voluminosi vanno imballati con la carta da imballo mentre i prodotti di piccole dimensioni devono essere inseriti in scatole di cartone. La spedizione del reso è interamente a carico del consumatore.

Il diritto di recesso decade totalmente qualora il prodotto restituito non sia integro, ovvero:

  •     Mancanza dell'imballo originale.
  •     Assenza di parti integranti del prodotto.
  •     Danneggiamento del prodotto per cause diverse dal trasporto.
  •     Prodotti sigillati aperti dal consumatore