Gli oli lubrificanti le funzioni e come sono composti

Attrito ed Usura

Per quanto possano sembrare lisce ogni superficie ha delle asperità , quando poi 2 superfici sono in contatto tra di loro e si muovono nasce l'attrito che altro non è che la resistenza al moto .

Esistono due tipi di attrito:

•     Attrito di Strisciamento
•     Attrito di rotolamento

I principali effetti dell'attrito sono:

•     Usura
•     Perdita di Potenza

L'usura provoca un deterioramento degli organi meccanici e lo sviluppo di calore . L'aumento della temperatura provoca una perdita di potenza e di conseguenza uno spreco di energia.

Funzione del lubrificante

La funzione del lubrificante è sostituire l'attrito solido con un attrito fluido od untuoso.A secondo dello spessore del film di lubrificante presente tra i 2 corpi in movimento si definiscono differenti tipi di lubrificazione:

1.     Lubrificazione Idrodinamica ; la dimensione del film di lubrificante è molte volte maggiore della rugosità superficiale ed il flusso dell'olio è laminare
2.     Lubrificazione mista: quando il Flusso Laminare è disturbato e lo spessore del film di lubrificante è pari alla dimensione della rugosità superficiale
3.     Lubrificazione limite lo spessore del film dell'olio è al limite e le proprietà viscose dell'olio sono inefficaci

Esempio di Lubrificazione Lamellare

Come è formulato un lubrificante

Un lubrificante, eccetto gli oli emulsionabili , è composto dalle base del lubrificante circa 90-95% e dagli additivi per il restane 5/10% .

Gli additivi sono di varia natura e svolgono differenti funzioni come vedremo in seguito , alcuni sono utilizzati per proteggere la base dell'olio (ad esempio anti ossidanti) altri invece per migliorare le proprietà del lubrificante ad esempio i miglioratori dell'indice di viscosità.

La base del lubrificante

Le basi del lubrificante hanno una prima suddivisione in minerali e sintetiche.

Le basi minerali si dividono in Paraffiniche e Nafteniche e si privilegia l'una o l'altra a secondo del tipo di lubrificante che si deve produrre.

Proprieta base lubrificante.

Proprieta base lubrificante di Lubrificantiricambi
Le basi sintetiche si suddividono in Pao , Esteri e Poliglicole . Dal 2017 è nata una nuova base di lubrificante brevettata da Shell , le basi GTL (Gas To Liquid). Sono basi che non nascono dal petrolio ma dal gas metano .

Additivi di un lubrificante

I principali additivi che si utilizzano nella formulazione di un lubrificante sono i seguenti :

ADDITIVI di LubrificantiRicambi
 
Alcuni di questi additivi servono per migliorare le performance del lubrificante come i detergenti o disperdenti altri invece si utilizzano per proteggere la base del lubrificante come gli antiossidanti.

La domanda che ci poniamo tutti  è ma non si può fare un lubrificante che vada bene per tutti i motori di auto ? la risposta purtroppo è no , infatti la base del lubrificante è liquida mentre tutti questi additivi sono composti solidi di minerali come calcio , zinco , fosforo. Una proprietà fisica dei liquidi (saturazione di un solido in un liquido ) fa si che in un liquido non possiamo sciogliere più di una certa quantità di solidi , accadde per esempio quando mettiamo 3 cucchiai di zucchero in un bicchiere d'acqua sul fondo del bicchiere troviamo dello zucchero che non si è sciolto. La stessa identica cosa accade nella formulazione del lubrificante , anche se aggiungessimo tutti gli additivi una parte di essi poi non si scioglierebbe e quindi e come non averli messi.

Un buon lubrificante generalmente è il frutto di un bilanciamento del pacchetto di additivazione per farsi che abbia buone performance su diversi aspetti ad esempio : partenza a freddo , pulizia del motore e resistenza alle alte temperature