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Shell Rimula R6 LME 5W30 E7 228.51 Fût de 209 litres

Faibles émissions, entretien réduit et économies d'énergie

1 534,35 €
TTC

Faibles émissions, entretien réduit et économies d'énergie

Que ce soit à des températures élevées ou basses, à l'humidité, à la poussière ou à un fonctionnement prolongé, ce qui compte, c'est de savoir que l'huile protégera le moteur en toutes circonstances.

Les huiles Shell Rimula Energized Protection pour les moteurs diesel lourds fonctionnent sans relâche dans trois domaines critiques:

  1. Contrôle de l'acide: des additifs de performance éprouvés protègent contre la corrosion causée par les acides formés par la combustion du carburant.
  2. Contrôle des dépôts: maintient le moteur propre pour des performances constantes et une longue durée de vie.
  3. Contrôle d'usure: maintient les surfaces métalliques mobiles du moteur séparées pour une durée de vie plus longue.

Shell Rimula R6 LME

 

Shell Rimula R6 LME utilise une technologie unique qui s'adapte chimiquement et physiquement pour répondre aux besoins changeants du moteur. Il peut contribuer à l'efficacité des opérations de transport grâce à:

  • contrôle des émissions.
  • intervalles de vidange prolongés et quantités réduites d'huile usée.
  • réduction de la consommation de carburant

Efficacité protectrice
Plus qu'un lubrifiant fiable, Shell Rimula R6 LME offre une protection à trois niveaux:

  1. technologie d'huile de base synthétique.
  2. technologie additive unique.
  3. système exclusif anti-usure accru.

La combinaison de ces trois composants garantit des performances élevées, des intervalles prolongés entre les vidanges d'huile et la possibilité d'économiser du carburant sans compromettre la durée de vie du véhicule. Shell Rimula R6 LME garantit une protection supérieure contre l'usure et les dépôts par rapport à celle offerte par les huiles de génération précédente (par exemple les huiles ACEA E4 / MB 228,5) et la formulation «low SAPs» (faible teneur en soufre, cendres et le phosphore) protège les catalyseurs et les filtres des systèmes d'échappement des gaz des véhicules les plus modernes.

Votre protection - notre expérience
Développé par nos spécialistes, l'additif spécial anti-usure assure une protection élevée contre l'usure dans les zones du moteur soumises à de fortes contraintes.

Faibles émissions

La protection des performances du système de contrôle des émissions d'échappement est importante non seulement pour garantir que le véhicule est conforme aux exigences législatives, mais également pour garantir son fonctionnement efficace.

Par exemple, des filtres à particules diesel (DPF) obstrués peuvent augmenter la consommation de carburant.

La formulation Shell Rimula R6 LME présente des niveaux réduits de cendres et de soufre, contribuant à maintenir l'efficacité des technologies utilisées dans les véhicules les plus récents et futurs.

En satisfaisant largement aux exigences de limitation de la teneur en soufre et en phosphore de Mercedes-Benz, MAN et d'autres fabricants, Shell Rimula R6 LME a prouvé lors de tests qu'il offre une protection efficace.

 

Économie d'énergie

Shell Rimula R6 LME contribue activement à la réduction de la consommation de carburant du véhicule et donc également des coûts d'exploitation.

Développé en étroite collaboration avec les principaux fabricants de moteurs et de véhicules, Shell Rimula R6 LME offre non seulement des avantages en matière d'économie de carburant, mais répond également aux exigences de durabilité et d'efficacité des systèmes modernes à faibles émissions.

Économies de carburant confirmées par des sources indépendantes

Lors de tests effectués sur le parc de camions d'une grande chaîne de supermarchés britannique, le client a confirmé que Shell Rimula R6 LME permettait des économies de carburant allant jusqu'à 2,0% sur un intervalle de vidange d'huile de 100000 km par rapport à un huile 10W-40 *.

* La copie complète du rapport est disponible sur demande

Faible entretien

Shell Rimula R6 LME a été développé en collaboration avec les principaux fabricants de moteurs et offre d'excellents niveaux de propreté des pistons dans les moteurs plus récents. Approuvé par Mercedes-Benz et d'autres marques pour les applications avec des intervalles de vidange d'huile prolongés, Shell Rimula R6 LME a prouvé, lors du test moteur MB OM501, qu'il dépassait de 25% le niveau de propreté du piston atteint avec l'huile de référence. Shell Rimula R6 LME a été testé pour assurer une durée de vie et une protection accrues du moteur tout au long de l'intervalle d'entretien.

Pourquoi utiliser Shell Rimula R6 LME?
Shell Rimula R6 LME convient à de nombreuses applications de transport routier lourd. Il est particulièrement adapté aux flottes avec différents moteurs, Euro 2, 3 et 4, et pour une large gamme d'applications de transport public et commercial dans les véhicules modernes à faibles émissions tels que Mercedes-Benz, MAN, DAF et autres. Shell Rimula R6 LME dépasse les exigences de performances définies par l'industrie, telles que ACEA E6 et E7, et est particulièrement recommandée pour les véhicules équipés d'un filtre à particules.

Spécifications et homologations 
Grade de viscosité SAE: 5W-30
Cummins: CES 20077; MAN: M3477; Homologation MB: 228.51.

Comment utiliser les huiles Shell Rimula R6 LME en toute sécurité
Lorsqu'elles sont utilisées correctement pour leur application prévue, les huiles Shell Rimula R6 LME sont peu susceptibles de présenter des risques importants pour la santé et la sécurité. Évitez tout contact avec la peau et utilisez des gants imperméables pour manipuler l'huile usagée. Si l'huile entre en contact avec votre peau, lavez-la immédiatement avec de l'eau et du savon. Pour éliminer l'huile usagée, apportez-la à un centre de collecte agréé ou contactez le Consortium obligatoire des huiles usées. Ne le versez pas sur le sol, les égouts ou l'eau.

Fiche technique jointe

Shell
550024322
Nouveau produit
209 kg
Fiche technique
Viscosità
5w30
Tipo Lubrificante
Olio motore sintetico

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