0w20 identifie une nouvelle famille de lubrifiants superfluides. Ils ont une viscosité de sae 0w à froid et de sae 20w à chaud.
Caractéristiques de l'huile 0w20
Ces lubrifiants ont été créés pour répondre aux nouveaux besoins des moteurs Euro 6. Leur utilisation garantit une meilleure protection lors des démarrages à froid, une protection élevée du filtre à particules FAP - DPF; augmentation de la consommation de carburant.
Une huile 0w2o garantit une réduction du frottement de tous les composants internes du moteur mais en même temps une résistance élevée aux coupures. Ceci a été réalisé avec une nouvelle mesure de viscosité qui est la viscosité HTHS (High Temperature High Share). Il représente la viscosité dynamique à haute température, rotation élevée et contraintes de cisaillement élevées.
C'est une propriété du lubrifiant 0w20 qui est représentative de ce qui se passe dans les roulements. Avec une viscosité HTHS élevée, il y a une épaisseur élevée du film protecteur, et donc une bonne protection des pièces mobiles, mais aussi une perte d'énergie constante due au frottement interne. Avec une faible viscosité HTHS, en revanche, il y a une faible épaisseur du film protecteur et donc une très faible perte d'énergie due au frottement interne, mais le risque d'usure de surface augmente.
Les huiles 0w20 ont une viscosité dynamique à haute température (HTHS) suffisamment élevée pour protéger les composants des contraintes de cisaillement.
Presque tous les constructeurs automobiles hybrides tels que les moteurs Toyota, Ford et les moteurs diesel de dernière génération recommandent l'utilisation de l'huile 0w20.
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