Shell Rimula R6MS 10W40 E7LDF3 Cubo de 20 litros

Rimula R6 MS 10W-40 (E7 / LDF-3)

• Ahorro de costes de mantenimiento
  Rimula R6 MS cumple con los estrictos requisitos de los principales fabricantes de motores, como Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo y otros fabricantes. Estos intervalos de mantenimiento se pueden optimizar y, por tanto, ahorrar costes y mejorar la disponibilidad del vehículo.
• Limpieza de pistones excepcional
  Rimula R6 MS se basa en la tecnología de aditivos probada de Shell para una limpieza excepcional del pistón. Esto es fundamental para la larga vida útil del motor.
• Poco desgaste - larga vida del motor
  Rimula R6 MS satisface las altas demandas de muchos fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses con respecto a la formación de superficies de espejo (esmalte Bore) y el desgaste del tren de válvulas. Esto maximiza la vida útil de los componentes.
• La economía de combustible
  Rimula R6 MS puede tener aceites de motor viscosos de consumo demasiado alto en comparación.

Campos de aplicación

• Camión
  Particularmente adecuado para su uso en una amplia gama de vehículos comerciales modernos de bajas emisiones de Mercedes-Benz y MAN. Cumple y supera parcialmente los requisitos de otros fabricantes europeos, como Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz e Iveco, así como Cummins, Mack y muchos tipos de motores japoneses. Para motores Caterpillar, no se recomienda.
• Motores de bajas emisiones
  Rimula R6 MS cumple los requisitos de la mayoría de los fabricantes europeos para motores Euro 2, Euro 3 y para la mayoría de los motores Euro-4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel y para motores Scania Euro 6. Para su uso en los últimos motores de bajas emisiones con filtro de partículas diésel (DPF), recomendamos nuestros aceites de motor especiales de bajas emisiones Rimula R6 LM y Rimula R6 LME.

Especificaciones, aprobaciones y recomendaciones

• Acea: E7, E4
• Deutz: DQC IV-10
• IVECO T3 E4 (se cumple la especificación IVECO)
• HOMBRE: M3277
• Versión MB: 228.5
• MTU: Categoría 3
• Camiones Renault: RXD
• Scania LDF-2, LDF-3
• Volvo VDS-3

Ficha técnica adjunta