Shell Rimula R5 E 10W40 CI4 228.3 Cubo de 20 litros

Ya sea operando en altas o bajas temperaturas, humedad, polvo, barro o uso prolongado, lo que importa es saber que el aceite protegerá el motor en todas las circunstancias.
Los aceites Shell Rimula Energized Protection para motores diésel de servicio pesado trabajan sin descanso en tres áreas críticas:

1. Control de ácido: los aditivos de rendimiento comprobado protegen contra la corrosión causada por los ácidos formados por la combustión del combustible.
2. Control de depósitos: mantiene el motor limpio para un rendimiento constante y una vida útil prolongada.
3. Control de desgaste: Mantiene las superficies metálicas móviles del motor separadas para una vida útil más prolongada.

Shell Rimula R5 E

Shell Rimula R5 E utiliza aceites y aditivos de base sintética seleccionados para reducir el consumo de combustible y garantizar la protección en todo el rango de temperaturas y presiones que se encuentran en los motores modernos. Es la opción ideal para los administradores de flotas de camiones y autobuses de transporte pesado.

Eficacia protectora
La combinación de aceites base sintéticos y un avanzado sistema de aditivos asegura una excelente protección incluso a bajas temperaturas, ya que las excelentes características de flujo en frío contribuyen a la protección de su motor.

El ahorro de energía
Debido a sus excelentes características de flujo y fricción, Shell Rimula R5 E 10W-40 puede contribuir a un menor consumo de combustible que el aceite SAE15W-40 convencional. Las pruebas de simulación de laboratorio han demostrado que los aceites 10W-40 como Shell Rimula R5 E pueden reducir el consumo de combustible hasta en un 1,7%.

Protección duradera
Los aceites de base sintética mejoran el poder protector del aceite de dos maneras:

1. Control de oxidación mejorado: Shell Rimula R5 E exhibe hasta un 30% más de vida en las pruebas estándar de la industria que los aceites convencionales de generaciones anteriores.
2. Protección constante contra el desgaste: los aceites sintéticos como Shell Rimula R5 E tienen mejores características de flujo que los aceites estándar SAE 15W-40. Esto significa que, en condiciones de congelación moderada, pueden alcanzar los cojinetes críticos un 25% más rápido y proporcionar protección adicional a temperaturas a las que los aceites convencionales pueden no fluir.

3. ¿Por qué utilizar Shell Rimula R5 E?

   Shell Rimula R5 E está homologado por numerosos fabricantes para su uso en todo tipo de motores, excepto los más recientes. Es una excelente opción para los administradores de flotas de vehículos en ubicaciones con grandes fluctuaciones en la temperatura ambiente: un solo aceite adecuado para proteger, independientemente de la temporada. También ayuda a controlar los costos operativos al reducir aún más el consumo de combustible.

   Shell Rimula R5 es adecuado para motores de EE. UU. 2002, Euro 2, 3 y algunos Euro 4. Para un mayor rendimiento y protección de los motores de baja emisión de última generación, especialmente aquellos equipados con un filtro de partículas diésel (DPF), recomendamos el uso de nuestros productos avanzados de bajas emisiones: Shell Rimula R6 LM o LME.

   Especificaciones y aprobaciones
   Grado de viscosidad SAE: 10W-40
   API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA: E7, E5, E3; Global: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M +; HOMBRE: 3275; Aprobación MB: 228,3; Camiones Renault: RLD-2; Volvo: VDS-3.

   Ficha técnica adjunta