Getriebeöl

Der Ölwechsel

Es ist eine grundlegende Komponente für das Funktionieren des Getriebes von Autos. Die Hauptfunktion von Auto-Getrieben besteht darin, das Verhältnis zwischen Motordrehzahl und Fahrzeugdrehzahl zu variieren, um ein angemessenes Antriebsmoment für die Räder zu erhalten. Das Getriebeöl ist sehr oft eine Komponente, die vom Autofahrer auch deshalb vernachlässigt wird Es ist schwierig, den Füllstand zu überprüfen, und sehr oft weiß der Autofahrer nicht, welches das richtige Getriebeölwechselintervall ist. In der Automobilbranche gibt es zwei verschiedene Getriebefamilien:

Manuelles mechanisches Getriebe

Automatikgetriebe

Das mechanische Getriebe ist in den ersten Motorrädern und fast universell in Autos vorhanden. Diese Änderung variiert das Übersetzungsverhältnis mittels eines Hebels, der bewegt wird und die typische "H" -Form bildet. Die ersten manuellen Getriebe waren nicht synchronisiert und um die Gänge zu wechseln, musste man häufig das klassische "Doppel" machen. Synchrongetriebe tauchten nach den 1960er Jahren in Personenkraftwagen auf.

Die Spezifikationen des Auto-Schaltgetriebeöls

Die Spezifikationen, auf die sich das Getriebeöl bezieht, sind hauptsächlich API und lauten wie folgt:

API GL3 für Getriebe und Getriebedifferentiale, die unter mäßig schwierigen Bedingungen arbeiten. Sie sind in der Regel Additivöle mit hohen Verschleißschutzeigenschaften.

API GL4 Hypoid Differentiale im Allgemeinen. Additive Öle mit mittleren EP-Eigenschaften (Extremdruck)

API GL5 Hypoid Differential unter variablen Belastungen Additive Öle mit hohen EP-Eigenschaften MIL-L-2105D

Jede Spezifikation ist für eine bestimmte Anwendung und ein API GL5-Getriebeöl ist nicht besser als ein API GL4, sondern sollte nur in verschiedenen Anwendungen verwendet werden.

Wann Getriebeöl wechseln?

Im Allgemeinen beschließt der Mechaniker, das Getriebeöl in Verbindung mit dem Kupplungswechsel auszutauschen, auch wenn die Automobilhersteller nur alle 4 Jahre eine Überprüfung verlangen, da das Fahrzeuggetriebe wie ein Getriebe ohne Verunreinigung durch äußere Substanzen ist. Es ist an der Zeit, das Getriebeöl zu wechseln und den Verschleißzustand unseres Getriebes zu überprüfen:

  • Schwierigkeiten beim Schalten heiß und kalt
  • Übermäßiges Geräusch beim Schalten
  • Blockieren der Schalthebel

Wenn eines dieser Symptome auftritt, ist es ratsam, sofort einen Mechaniker aufzusuchen, um das Getriebe und das Getriebeöl überprüfen zu lassen, um größere Schäden zu vermeiden.

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Automatikgetriebeöl

Viele derzeit auf dem Markt befindliche Autos verfügen über ein Automatikgetriebe, mit dem der Gang ohne menschliches Eingreifen automatisch gewählt werden kann, was das Fahren erheblich vereinfacht. Das am häufigsten verwendete System ist ein hydraulischer Typ, der auf Druckschwankungen basiert, jedoch Probleme hinsichtlich Kosten, Zuverlässigkeit und Kraftstoffverbrauch aufwirft. Tatsächlich erfordert diese Art von Automatikgetriebe Motoren mit hohen Hubräumen für ihre ordnungsgemäße Funktion. Daher ist sie besonders in Ländern verbreitet, in denen die Kraftstoffkosten besonders niedrig sind, wie beispielsweise in den USA, wo fünf von sechs Autos dieses Gerät installiert haben.

Automatischer Getriebeölwechsel

Der Austausch des Automatikgetriebeöls muss in der Regel alle 80.000 km oder in jedem Fall gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen. Das Wechseln des Automatikgetriebeöls ist absolut kein Vorgang, der allein durchgeführt werden kann, da Spezialwerkzeuge erforderlich sind. Das Automatikgetriebeöl hat im Gegensatz zum Schaltgetriebeöl unterschiedliche Spezifikationen, die vom Hersteller und der Leistung des Automatikgetriebes abhängen. Sie müssen die Spezifikationen der Muttergesellschaft beachten, da Sie sonst Schaden anrichten können und es sich angesichts der hohen Kosten für das Automatikgetriebe nicht lohnt.

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