BARDAHL NO SMOKE ADDITIVI TRATTAMENTO ANTI FUMO PER OLIO MOTORE 500 ML

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Nuovo

Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.

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Dettagli

Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. Adatto a tutti i motori a benzina e diesel.

Il problema

Una anomala quantità di fumi bianchi allo scarico è un chiaro segnale di eccessivo consumo di olio, che trafila nella camera di combustione e quindi brucia insieme al carburante.

La soluzione

  • Ristabilisce la tenuta degli anelli, migliora la compressione e riduce il rumore del motore
  • Riduce l’attrito fra le parti mobili del motore con una speciale pellicola protettiva
  • Migliora la compressione e le prestazioni del motore

Modalità d'uso

Ad ogni cambio d’olio, a motore caldo, aggiungere le seguenti quantità al serbatoio dell’olio:

  • 250 ml per i motori a 4 cilindri
  • 375 ml per i motori a 6 cilindri
  • 500 ml per i motori a 8 cilindri

Vantaggi

  • Diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio
  • Diminuisce il consumo di lubrificante
  • Favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura
  • È miscelabile con tutti gli oli minerali, semi-sintetici e sintetici
  • Si può usare su tutti i motori a benzina, Diesel e GPL
  • Compatibile con le marmitte catalitiche

Proprietà e tecnologia di NO SMOKE

L’esclusiva formula Bardahl Polar Plus è una combinazione di sostanze chimiche contenute nei lubrificanti Bardahl che riducono fortemente l’attrito fra tutte le parti in movimento del motore.
Si tratta di una miscela unica nel suo genere per quanto riguarda la capacità di preservare le superfici dall’usura e dalla corrosione.
La formula Polar Plus assicura un doppio livello di protezione costituito da un film lubrificante superficiale al quale si aggiunge uno strato di molecole polari in grado di aderire stabilmente alle superfici metalliche del motore.

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